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36氪创始人刘成城 内容创业的天花板,在于品牌 刘成城(36氪):内容创业发展的临界点,在于媒体能否成为一个品牌。
第一,私家车共享无法在服务上做到标准化,无法保证接单率和及时反馈订单;第二,P2P模式获取车源的成本太高,但使用效率却差强人意。
很多创业者找我交流过,都会提到时间分配不来,要管技术、招聘、产品、销售、市场等等,深入交流才发现,公司没有合伙人,所有部门都要亲自盯。
乐视体育相继丢失了亚冠和中超版权,证明了目前购买大版权模式难持续。 现在的小米,研发和供应链由雷军一手掌握。 辨析:吴没有明说,但是联系上下文大概可以看懂,意思是平台出于自己的需要,在吹这个风,在把创业者往坑里带。
《37个汽车分时租赁项目全盘点:看一年之后谁还能活着》 行业正处在大热的风口,各色玩家们激战正酣,而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。惠特妮·休斯顿唱歌的时候那种状态,实际是在跟观众、跟听众在交流。 虽然这种感受像极了在她的伤口上撒盐,但为了能够澄清事实,李宇做了多方努力。
在内容产业天花板有限的情况下,大号做横向扩展,把流量拆分给一些垂直小号,通过横向延伸的方式扶持“小号”,或许是2017年短视频创业一股不可忽视的力量。